Ruta N y Toyota desarrollan mapa de los obstáculos que enfrentan personas con movilidad reducida en Medellín

MAPA DE ACCESIBILIDAD | Una alianza entre Ruta N y Toyota Mobility Foundation impulsa el desarrollo de Pendiente Cero, una plataforma digital que permitirá a los habitantes de Manrique y Aranjuez identificar rutas con menos pendientes y reportar obstáculos en tiempo real.

El proyecto, liderado por la empresa Más Urbano, convierte a estas dos comunas en pioneras en la adopción de trayectos más autónomos, cómodos y seguros para personas con movilidad diversa.

La iniciativa avanza actualmente en una ruta de prueba identificada y validada junto a la comunidad, especialmente con personas que se movilizan en coches, bicicletas, sillas de ruedas y muletas. El recorrido conecta el Centro Cultural Moravia con Comfama Aranjuez y se proyecta como la primera de una red más amplia de trayectos accesibles en la ciudad.

La participación comunitaria ha sido clave en el proceso. «La gente está dispuesta a reportar cualquier barrera física que encontramos. Ha sido muy positivo, nos han enviado más de 1.500 fotografías de puntos donde necesitan atención. Hemos logrado hacer unos talleres con las personas de cómo sería mejor poner las señales más visibles», explicó Manuel Londoño, coordinador de Más Urbano.

Pendiente Cero contempla la identificación de vías con menor inclinación que conecten viviendas con centros de salud, espacios educativos, zonas comerciales y estaciones de transporte público. Además de la plataforma digital, el proyecto incluye intervenciones físicas en el territorio (señalización y demarcación de rutas) para fomentar la apropiación ciudadana de los espacios.

El proyecto hace parte de Movilidad para Todos, una iniciativa más amplia que acompaña otros cuatro pilotos enfocados en mejorar la movilidad accesible en Medellín.

Entre ellos están Brazo Amigo, que desarrolla un dispositivo de propulsión para usuarios en silla de ruedas; la Universidad Eafit y la empresa Solyon, que trabajan en aplicaciones móviles para orientar decisiones de viaje según las condiciones del trayecto y la disponibilidad de transporte accesible; y El Comité, que desarrolla una plataforma elevadora física para facilitar el acceso de personas con movilidad reducida y sus cuidadores a los buses del sistema de transporte.

Para Toyota Mobility Foundation, Medellín representa un laboratorio de innovación social de referencia.

Cómo funciona Pendiente Cero, la plataforma que busca mejorar la movilidad en Medellín

La plataforma digital Pendiente Cero, desarrollada por Ruta N y Toyota Mobility Foundation, tiene como objetivo identificar rutas con menos pendientes y reportar obstáculos en tiempo real en las comunas de Manrique y Aranjuez. Esto se logra a través de una alianza con la empresa Más Urbano, que busca convertir a estas zonas en pioneras en la adopción de trayectos más autónomos, cómodos y seguros para personas con movilidad diversa.

El proyecto avanza actualmente en una ruta de prueba identificada y validada junto a la comunidad, especialmente con personas que se movilizan en coches, bicicletas, sillas de ruedas y muletas. El recorrido conecta el Centro Cultural Moravia con Comfama Aranjuez y se proyecta como la primera de una red más amplia de trayectos accesibles en la ciudad.

• La plataforma contempla la identificación de vías con menor inclinación que conecten viviendas con centros de salud, espacios educativos, zonas comerciales y estaciones de transporte público.
• Además de la plataforma digital, el proyecto incluye intervenciones físicas en el territorio (señalización y demarcación de rutas) para fomentar la apropiación ciudadana de los espacios.

Un ejemplo de innovación social

Para Toyota Mobility Foundation, Medellín representa un laboratorio de innovación social de referencia. La ciudad se ha convertido en un modelo para proyectos de movilidad accesible, con iniciativas como Brazo Amigo, que desarrolla un dispositivo de propulsión para usuarios en silla de ruedas, y El Comité, que desarrolla una plataforma elevadora física para facilitar el acceso de personas con movilidad reducida y sus cuidadores a los buses del sistema de transporte.