Estados Unidos denunció este jueves que China mantiene detenidos en sus terminales portuarias a barcos con bandera panameña, luego de que la Corte Suprema panameña anulara la concesión de dos terminales portuarias en el canal a una firma asiática.
La Comisión Federal Marítima estadounidense difundió un comunicado donde señala: «China ha incrementado drásticamente las retenciones de buques con registro panameño en puertos chinos bajo el argumento del control estatal, muy por encima de los niveles históricos».
El organismo explicó que «estas inspecciones más rigurosas se ejecutaron bajo directrices no formales y parecen tener como propósito sancionar a Panamá tras la devolución de activos portuarios de Hutchison».
En enero, el sistema judicial panameño declaró inconstitucional el acuerdo que permitía a Panama Ports Company (PPC), subsidiaria de Hutchison, operar los puertos de Balboa y Cristóbal desde 1997.
Esta decisión se produjo tras intensas presiones del presidente Donald Trump, quien al asumir el cargo advirtió a Panamá que no permitiría que infraestructuras críticas para el comercio marítimo quedaran bajo control chino.
Impacto en el comercio internacional
«Considerando que los barcos de bandera panameña transportan una porción significativa del comercio marítimo estadounidense en contenedores, estas medidas podrían generar consecuencias comerciales y estratégicas importantes para el transporte marítimo de Estados Unidos», indicó la comisión.
El organismo norteamericano posee atribuciones para investigar «si las prácticas de gobiernos extranjeros crean condiciones desventajosas para el transporte marítimo en el comercio estadounidense».
Los mandatarios Donald Trump y Xi Jinping tienen programado reunirse los días 14 y 15 de mayo en Pekín, en una cumbre centrada principalmente en el comercio bilateral.
PPC interpuso una demanda en febrero conforme a las normas de la Cámara de Comercio Internacional (CCI) en París, y este mes anunció que reclama al menos 2.000 millones de dólares por daños y perjuicios.
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