Gasly revela falla Alpine que frenó su pretemporada F1 en 2do día

Pierre Gasly, piloto de Alpine, no logró finalizar la segunda jornada de pruebas de pretemporada de Fórmula 1 debido a un inconveniente técnico. Este problema lo forzó a detener su monoplaza dos horas antes de la conclusión, impidiendo su regreso a la pista. No obstante, el corredor galo proporcionó detalles sobre lo ocurrido, buscando calmar a los aficionados.

A pesar del contratiempo, Gasly evaluó su desempeño: «En términos generales, fue una jornada positiva, alcanzamos casi 100 vueltas. Estoy bastante contento con el progreso y la orientación que estamos adoptando», expresó en un comunicado divulgado por la escudería de Enstone.

Después de completar 97 vueltas y establecer un mejor tiempo de 1:36.723, el monoplaza A526 de Gasly manifestó fallas. Esta situación recordó el inconveniente que sufrió Franco Colapinto en la sesión matutina del miércoles. Aunque el piloto francés no pudo reanudar sus pruebas, enfatizó que la interrupción fue una decisión preventiva.

Gasly explicó la interrupción: «Nuestra sesión vespertina se vio detenida al detectar anomalías en los datos. Por precaución, decidimos parar el vehículo. Si bien perdimos algunas vueltas, en esta etapa inicial con un coche nuevo, es preferible extremar la cautela», afirmó. Añadió que «aún queda mucho rodaje por delante, tanto mañana como la próxima semana en los test de pretemporada en Baréin».

El piloto subrayó la importancia del aprendizaje: «Aun así, hemos recorrido numerosas vueltas y estamos adquiriendo valiosos conocimientos en cada salida, particularmente con los nuevos sistemas y metodologías de trabajo. Persisten aspectos por optimizar, incógnitas por resolver y análisis exhaustivos por culminar como equipo», concluyó.

Previamente, el miércoles por la tarde, Gasly había acumulado 49 vueltas (1:36.765) al reemplazar al piloto argentino Franco Colapinto. Con esto, cerró su primera semana de pretemporada con un total de 790 kilómetros (equivalente a 143 giros) hasta este jueves. «En esta etapa, no priorizamos el rendimiento absoluto, ya que hay muchos elementos por perfeccionar. Mi sensación al volante mejora diariamente; hemos avanzado significativamente desde Barcelona y anhelo regresar al monoplaza la próxima semana», comentó.

Es importante destacar que Alpine no fue la única escudería en enfrentar dificultades este jueves. Equipos como Mercedes y Red Bull Racing también experimentaron fallas iniciales, afectando el tiempo en pista de Kimi Antonelli e Isack Hadjar, respectivamente. Afortunadamente, ambas formaciones lograron superar los inconvenientes y continuar con sus pruebas en la segunda sesión.

Previamente, la escudería ya había visto limitado el trabajo de Colapinto el miércoles por la mañana, debido a problemas con el monoplaza. Colapinto relató a Motorsport: «Experimentamos dificultades con el coche por la mañana, lo que redujo mis vueltas. Esto es inherente a las pruebas y a los vehículos nuevos; estamos aprendiendo juntos y esperamos evitar futuras repeticiones». En un comunicado de prensa de Alpine, el argentino añadió: «Mi sesión matinal no fue fluida y varios problemas acortaron el programa. Estas situaciones ocurren en los entrenamientos, especialmente con un coche nuevo, y es crucial aprender de ellas para encontrar soluciones».

Steve Nielsen, director general de Alpine, admitió las falencias del equipo durante la sesión de Franco: «Tuvimos inconvenientes en la primera jornada de pruebas en Baréin. Diversos fallos en el coche nos forzaron a detenernos varias veces para reparaciones. Con un vehículo completamente nuevo, los problemas son esperables; es vital resolverlos ágilmente y prevenir recurrencias». Agregó que «esto es parte de los test, y es crucial observar una respuesta positiva de todo el equipo, incluidos los pilotos, al manejar estos contratiempos».

La primera fase de pretemporada en Baréin culminará este viernes, con Franco Colapinto participando durante toda la jornada (de 4 a 13 hs de Argentina). Las actividades se reanudarán del miércoles 18 al viernes 20 de febrero, manteniendo un esquema de trabajo idéntico en el mismo circuito. Esto servirá como preámbulo para el debut oficial en el Gran Premio de Australia, programado para el domingo 8 de marzo.

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